升降橫移可以使用通用電機(jī)，通常帶有減速器。這是根據(jù)機(jī)械驅(qū)動(dòng)力選擇的。當(dāng)然，一些成績(jī)比較高的，比如SEW，成績(jī)比較低的，幾乎都是入選的。主要是變頻器要有更好的升降功能，防止轎廂在升降時(shí)打滑，但無(wú)論如何都容易出問(wèn)題。

1.升降橫移要求是靈活的，可以自由組合

2.升降橫移提升和橫移更便宜，垂直循環(huán)更貴

3.同樣數(shù)量的車和少量車位的效率差不多。如果車多，垂直循環(huán)效率更高

4.垂直循環(huán)更易于維護(hù)

看跟什么車庫(kù)比。升降橫移與傳統(tǒng)的自行式車庫(kù)相比，優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省土地空間，從而降低停車位的成本投資。與倉(cāng)庫(kù)車庫(kù)相比，優(yōu)點(diǎn)是成本投入小，需要地形，組合方便。

升降橫移式立體車庫(kù)的設(shè)計(jì)總結(jié)本文選擇了社會(huì)需求量較大且常見(jiàn)的——升降橫移式立體車庫(kù)。介紹和分析了立式停車庫(kù)的結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)系統(tǒng)。本文介紹了立體車庫(kù)的現(xiàn)狀和前景，以及各種類型立體停車庫(kù)的特點(diǎn)。介紹了立體停車庫(kù)的工作原理和優(yōu)點(diǎn)。對(duì)立體停車庫(kù)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了綜合分析，包括鋼架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、升降傳動(dòng)系統(tǒng)中軸的強(qiáng)度和鏈條的強(qiáng)度。本文對(duì)升降橫移式立體停車庫(kù)的升降傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)和計(jì)算，并采用合理的方法實(shí)現(xiàn)了車庫(kù)的升降和平移傳動(dòng)。同時(shí)，對(duì)整個(gè)車架和部分升降橫移立體停車庫(kù)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化，提高了整個(gè)車架的強(qiáng)度，減輕了重量。對(duì)車庫(kù)的控制部分進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析和介紹，并繪制了電氣原理圖和PLC接線圖。此外，立體停車庫(kù)采用了一些必要的安全技術(shù)，更好地保證了駕駛員和車輛的安全，使整個(gè)車庫(kù)安全平穩(wěn)運(yùn)行。

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